ผู้สนับสนุนรายใหญ่ที่สุดของ A380 ขอให้แอร์บัสสร้างซูเปอร์จัมโบ้ลำใหม่สิ่งนี้ทำให้ผู้ที่ชื่นชอบการบินมีโอกาสซื้อเครื่องบินเกือบทุกชิ้น ตั้งแต่ของชิ้นเล็กๆ เช่น ที่กั้นประตู เข็มขัดนิรภัย ราวจับ ป้ายทางออก สลัก โคมไฟ ผ้าม่าน และกาต้มน้ำ ไปจนถึงของชิ้นใหญ่ รวมถึงแถวที่นั่งทั้งหมด บันได รถเข็นเครื่องดื่ม และชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ซึ่งบางส่วนมาในฉบับพิเศษที่วาดโดยศิลปินหลายคนอย่างไรก็ตาม สิ่งที่เป็นที่ต้องการมากที่สุดคือบาร์ในห้องโดยสารสำหรับธุรกิจเต็มรูปแบบ ซึ่งมีความสูงมากกว่า 7 ฟุต ซึ่งกลายเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ของเครื่องบินใน
รูปแบบหรูหราของสายการบินเอมิเรตส์ ขายไปประมาณ 50,000 ดอลลาร์
เครื่องบินที่ไม่สามารถถูกแทนที่ได้ใบพัดลมเครื่องยนต์นี้วาดโดยศิลปินกราฟฟิตีชาวฝรั่งเศส Miadana Randriamorasata และถูกประมูลไป
ใบพัดลมเครื่องยนต์นี้วาดโดยศิลปินกราฟฟิตีชาวฝรั่งเศส Miadana Randriamorasata และถูกประมูลไป
แมเรียน โบรชาร์ท
ชิ้นส่วน A380 ที่ได้จากการรีไซเคิลนั้นมีความจำเป็นมายาวนานในการสนับสนุนฝูงบินที่มีอยู่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีสายการบินจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ นำเครื่องบินซูเปอร์จัมโบ้กลับมาให้บริการ ล่าสุดที่ทำเช่นนั้นคือแควนตัสซึ่งฟื้นคืนชีพขึ้นมาหลังจากเก็บไว้สองปี ในขณะเดียวกันทั้งเอทิฮัดและลุฟท์ฮันซ่าคาดว่าจะนำฝูงบิน A380 ที่ไม่ได้ใช้งานบางส่วนกลับมาให้บริการในต้นปี 2566
“อายุการใช้งานของเครื่องบิน A380 ยังไม่ถูกเขียนขึ้น และเพื่อรองรับการปฏิบัติงาน คุณต้องมีชิ้นส่วนอะไหล่ ข้อเท็จจริงที่ว่าตอนนี้เรากำลังถอดประกอบเครื่องบินและนำชิ้นส่วนอะไหล่เข้าสู่ตลาดจะช่วยสนับสนุนการดำเนินงานที่ยาวนานขึ้นของเครื่องบิน” Roques กล่าว
เขาเชื่อว่าในอนาคต ผู้ให้บริการ A380 จะรวมตัวกัน โดยเหลือเพียงหนึ่งเดียวสำหรับแต่ละภูมิภาคหลัก ได้แก่ บริติชแอร์เวย์สำหรับข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก เอมิเรตส์ในตะวันออกกลาง แควนตัสในโอเชียเนีย และสิงคโปร์ในเอเชีย
เขายังคิดว่าเราจะไม่เห็นเครื่องบินแบบนี้อีก “มันเป็นเครื่องบิน
ที่ไม่เหมือนใครและไม่เหมือนใคร และอายุการใช้งานของมันจะยืดออกไปมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แต่ผมไม่เห็นว่าจะมีอะไรมาแทนที่มันได้”
“ด้วยการขยายเวลาไปถึงปี 2011 เราสามารถแสดงให้เห็นได้ว่า ‘อืม มีภาวะโลกร้อนอยู่จริง ๆ’” เธอกล่าวเสริม “แนวโน้มภาวะโลกร้อนมีมาตั้งแต่ปี 1800 แต่เรามีความแปรปรวนทางธรรมชาติอย่างมากที่ปิดบังภาวะโลกร้อนนี้”
ก่อนที่มนุษย์จะเริ่มปล่อยเชื้อเพลิงฟอสซิลสู่ชั้นบรรยากาศ อุณหภูมิเกือบ 32 องศาฟาเรนไฮต์ในกรีนแลนด์เป็นสิ่งที่ไม่เคยได้ยินมาก่อน แต่การวิจัยล่าสุดแสดงให้เห็นว่าภูมิภาคอาร์กติกอุ่น ขึ้นเร็วกว่า ส่วนอื่น ๆ ของโลก ถึงสี่เท่า
นักวิทยาศาสตร์กล่าวว่า ความร้อนขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในแผ่นน้ำแข็งของกรีนแลนด์กำลังใกล้ถึงจุดเปลี่ยน ซึ่งอาจกระตุ้นให้เกิดการละลายอย่างรุนแรง กรีนแลนด์มีน้ำแข็งมากเพียงพอที่หากละลายทั้งหมด มันจะสามารถเพิ่มระดับน้ำทะเลทั่วโลกได้ประมาณ 24 ฟุตอ้างอิงจาก NASA
Matanuska Glacier ซึ่งเป็นธารน้ำแข็งในหุบเขายาว 27 ไมล์ (43.5 กม.) ป้อนน้ำเข้าสู่แม่น้ำ Matanuska เมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม 2022 ประมาณ 100 ไมล์ (161 กม.) ทางตะวันออกเฉียงเหนือของ Anchorage ใกล้ Palmer, Alaska – ธารน้ำแข็งดูเหมือนจะถอยร่นในแต่ละปี เนื่องจากเส้นทางเข้าถึงสำหรับนักท่องเที่ยวและมัคคุเทศก์ต้องได้รับการดูแลอย่างต่อเนื่องผ่านตะกอนน้ำแข็งและโคลน เหนือร่องหิน และบนน้ำแข็งที่มีสีขาวสะอาดและสีน้ำเงินเข้ม ในขณะที่อะแลสกาเป็นที่ตั้งของธารน้ำแข็งประมาณ 25,000 แห่ง การศึกษาชี้ให้เห็นว่าอุณหภูมิโลกที่สูงขึ้นซึ่งเชื่อมโยงกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศทำให้ธารน้ำแข็งทั่วโลกละลาย ธารน้ำแข็ง Matanuska เป็นธารน้ำแข็งที่ใหญ่ที่สุดที่สามารถเข้าถึงได้โดยรถยนต์ในสหรัฐอเมริกาผ่านถนนส่วนบุคคลและต้องเสียค่าธรรมเนียมในการเข้าชมธารน้ำแข็งพร้อมไกด์ ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของเศรษฐกิจการท่องเที่ยวในภูมิภาคนี้ (ภาพโดย Patrick T. FALLON / AFP) (ภาพโดย PATRICK T.
credit : เว็บสล็อตแท้
